这辆全球半数以上的机场都在使用的消防车，究竟有什么过人之处呢？
卢森宝亚是奥地利一家成立于1866年的专业消防车和特种消防设备制造商。近一个半世纪以来，卢森宝亚一直专业生产各种消防救援车辆和消防部件，是世界上最大的特种消防车研发和生产厂家之一。其产品代表了当今世界消防车生产领域的最高科技水平。目前已有超过500台卢森宝亚的消防车服务于中国的机场、油田、石化等领域和公安消防系统，国内超过90个机场装备了卢森宝亚消防车，将近占到中国机场进口消防车的70%。
1988年，来自奥地利的消防品牌卢森堡亚和来自德国的商用车品牌曼恩进行了一次强强联手，共同研发最先进的机场消防车——PANTHER（美洲豹）。这辆车历时3年的研发，在1991年正式推出。
美洲豹基于曼恩公司最顶尖的特种车底盘打造而来，车身几乎都由玻璃纤维增强塑料制成。车头的上半部分和下半部分都是倾斜角度很大的斜面，给人一种海陆两栖车的感觉。
动力方面，搭载一台排量22升的曼恩V12柴油发动机，最大功率1000马力，峰值扭矩3500牛米，匹配Renk公司的5速自动变速箱。这套动力系统能够让这台满载近40吨的消防车，在25秒内加速到80公里/小时，而最高车速可以达到135公里/小时。全车采用曼恩的轮边减速桥，让这辆车的通过性进一步得到加强。
说到这里很机场消防车多朋友或许会感到奇怪，为什么在机场服役的消防车会将越野性作为硬性指标。这是因为美洲豹出场时必然意味着紧急情况。如果飞机迫降在缓冲的草坪里，便要求消防车具有更高的通过性，保障车辆在复杂地形下不会发生陷车问题，进一步提升到达火场的时效性。
这辆车的灭火系统，装备了14000升的水箱、2000升的泡沫液罐，加上500千克的干粉，车头安装一个最大流量8100L/min的青铜水泵，车顶的电控泡沫炮最大流量为6000L/min，可喷射70米。
并且所有的灭火操作都是电控化，消防员在驾驶室里操纵手柄就可控制水炮等多种操作。车身自带的灭火物质在不到5分钟的时间内，便可以全部喷洒出去。
美洲豹的第一家客户是日内瓦机场，第一辆车在1991年完成交付。也在这一年，美洲豹获得了奥地利国家设计奖。
先进的技术参数和创新的外观设计让美洲豹一战成名，成为全球多个国际机场的主力消防车。我国的北京首都国际机场、广州白云机场、成都双流国际机场等很多都购买了第一代美洲豹。
第二代美洲豹发布于1997年，是卢森堡亚在第一代车型的基础上专门为军事领域而设计开发的。总的来说与第一代变化不大，只是底盘由曼恩换成了来自美国的福莱纳。1997年，我国订购了40台第二代美洲豹。
2005年卢森堡亚发布了第三代美洲豹。这辆车采用了类似子弹一般的外形设计，这种独特的设计让车辆前部更显攻击性，视觉效果更加震撼。同时，还能更大的优化驾驶员的视野。
走进车内最大的感受就是视线极佳。驾驶舱采用钢骨架和大面积的纤维增强玻璃打造。两座的布局：左边是驾驶员，右边是水炮操作手。车头和车顶的水炮通过中央操作台上的遥控手柄进行操作。
这辆车配备了两套独立的灭火系统，分别是用于一般火灾的水泡沫系统以及用于特殊火灾的粉末系统。水泡沫系统采用高效泡沫液，喷射距离可达100米。
而粉末系统的喷射距离可以达到55米。这两套系统可以让车辆在80km/h的速度行驶时，进行移动喷射灭火。并且在不到5分钟内将车上携带的所有灭火物质全部喷洒一空。
除此外，还可选装HRET穿刺臂系统。这套系统能够刺穿飞机壁板，直接对飞机内部进行灭火，适用于货舱起火等多种场景。
动力方面，4×4车型搭载最大功率500马力的康明斯发动机，6×6车型搭载最大功率700马力的沃尔沃166发动机，而8×8车型，则采用了两台166发动机，总功率达到1400马
力。三款车型均匹配艾里逊7速自动变速箱。
电影《变形金刚3》里，御天敌就是一辆第三代美洲豹。
2015年，卢森堡亚再次对美洲豹进行升级。新设计的前脸造型给人带来的视觉冲击感更强烈。
