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刚刚，合肥再曝光一条新的地铁线路！
一直被诟病地铁少的庐阳，这次终于迎来了地铁！
2025年1月20日消息，合肥市轨道交通12号线中山路停车场上盖开发设计项目招标计划，计划招标时间为2025年02月21日。
其中，提到了合肥地铁12号线的进展。
该项目地下为地铁12号线的车辆段，与合肥地铁7号线一期车辆段共用。
合肥地铁12号线，起于在建新桥机场S1线五里墩站，途经东至路、包河大道、安徽路、中山路，止于广东路与珠海路交叉口，与S1线衔接，串联机场、高铁西站、高铁南站三大枢纽。
实现空铁联运，促进四网融合，满足中心城区快速直达机场出行需求。线路长约22.4公里，均为地下线，车站13座，设1座停车场。
如今，轨道交通12号线中山路停车场上盖开发设计项目计划于2025年2月21日招标，这意味着，12号线的到来，已经不远了！
除了12号线，最近合肥地铁2号线的西延线也有了最新消息。
在1月13日合肥自然资源和规划局发布的小庙加油站相关规划批前公示里，明确提到：该项目位于合肥市蜀山区长江西路与硕大塘路交口东南角，土地使用性质为加油加气站用地。因站前长江西路拓宽及地铁2号线西延线的修建，致使加油站需整体拆除新建。
这是一个比较新的的规划，并且显而易见，加油站的拆迁是为长江西路拓宽和2号线西延线的修建让路。
至于能不能意味着2号线西延稳了，暂时还不能实锤。但多多少少来说，这让人们对2号线西延获批的信心又增添了一分。
在合肥的地铁远期规划中，可以看到除了现有地铁与在建地铁以外，11、12、13、14、S2、S3、S4、L2、L3、L4线都要来了！
9号线一期
线路起于耕耘路与莲花路交叉口，途经莲花路、金寨路、十五里河路、南屏路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长临路、大众路、高皇山路，止于梅冲湖路与高皇山路交叉口，为中心城区线路，可加密中心城区线网，加强新站区、东部新中心、经开中心与老城中心的联系。线路长约38.6km，车站25座，设1座车辆段，1座停车场。
10号线
地铁10号线将途经淝河板块，预计10号线从巢湖路到大东门直接转到寿春路清溪路，一路到高铁西站。
11号线
11号线，串联运河新城中心、蜀山经开区与主城区。
关于地铁11号线，官方也作出了答复。
这条线路预计将串联起运河新城中心、蜀山经开区与主城区，为广大市民提供更加便捷、高效的出行方式。目前，11号线已经纳入了合肥市城市轨道交通线网规划，其建成后将实现与多条地铁线路的换乘，极大地便利市民的出行。
12号线
12号线为s1号线五里墩以南的延伸部分，已纳入合肥城市轨道交通第四期建设规划内。
该线路串联五里墩、合肥南站、中央公园，最终到达省府东与S4合巢市域线路相接驳。
合肥地铁10号线
13号线
13号线连通大杨镇、大东门，最后到达卓越城板块。
在较早之前，合肥市自然资源与规划局网站公示了包河区（BH16-36-01）街坊控制性详细规划批前公示。在该控规示意图中，有标注轨道13号线交通严格/影响控制线。
14号线
14号线为连接滨湖新城肥西的普线。分别与7号线、4号线、3号线、5号线接驳。
途径肥西、经开、滨湖。
合六市域S2线
西起六安市天堂寨路站，东至合肥市南岗站，与合肥市轨道交通 2 号线贯通运营。主要沿大别山路、皖西大道、G312、长江西路敷设。工程全长 65.8 公里，其中六安境内约 28.2 公里，合肥境内约 37.6 公里，全线高架段约 49 公里，地下段约 16.8 公里。
线路全线设 21 座车站，其中高架站 13 座、地下站 8 座。全线设一段一场，在六安市设车辆段一座，在合肥设停车场一座。
合巢市域S3线
全长约87km，在长临河镇设车辆段，在中垾镇设停车场，投资总估算约280亿元，其中总工程费用为159亿元。主线线路全长约65.6km，共设车站9座，线路从合肥市区轨道交通引出，经长临河镇、黄麓镇、烔炀镇和巢湖市区到巢湖东站，投资估算约219亿元，其中工程费用为124亿元。
支线自烔炀站接出，终至柘皋工业园，支线全长约21.3km，共设车站4座，投资估算约61亿元，其中工程费用为35亿元。
合庐市域S4线
全长66.6km，其中高架段约40.9km，路基段14.8km，地下段(含过渡段)10.9km。设站18座(预留2座)，其中高架站9座，地面车站4座，地下站5座。平均站间距为3.9km，最大站间距9.05km(刘河站~清平站) ，最小站间距1.0km(文明路站~黄山路站)。设一段一场，车辆段预留远期建设，停车场新建。
合庐市域S4线路从合肥市区轨道交通引出，经三河镇、同大镇、石头镇、罗埠镇、庐江县城到庐江西站，在石头镇设车辆段，在庐江县设停车场，投资估算约260亿元，其中工程费用为141亿元。
合肥地铁10号线
L2、L3、L4线
至于L2、L3线，为合肥市市区低运量轨道交通。一个连通大科学装置区，一个连通空港小镇。
不确定性极大。相较而言，L4线落地可能性更大。
7月31日，肥西县自然资源和规划局发布了《肥西县县域公共交通规划图（2015年—2030年规划）》，在该《规划图》中新提到一个规划路线“中运量轨道联络线”，或为L4线。
将链接肥西中派、滨湖区和高新区，至此肥西将与合肥联系更为紧密，以合肥高发展地区带动肥西周边发展。
从规划细节上来看，规划中的中运量轨道联络线沿着深圳路敷设，东部链接地铁1号线附近（1号线在珠江路），西接地铁3号线南延段，随后沿着创新大道向北，途经规划中的9号线。
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