东风4b
4B 型内燃机车是中国铁路使用的干线客、货运用内燃机车也是中国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型。
它由大连机车车辆厂、资阳内燃机车厂和大同机车厂生产产量超过 4500 台是中国铁路史上产量大、运用广、技术成熟的内燃机车车型之一。
东风 4B 型内燃机车采用双司机室、内走廊式、全钢焊接结构的框架式侧墙承载车体轴式为 CoCo。机车的动力装置为 16V240ZJB 型中速柴油机装车功率 2430 千瓦采用废气涡轮定压增压系统。传动系统为交—直流电传动柴油机驱动交流同步发电机经整流后给六台并联的直流牵引电动机供电。
其转向架为无导框式三轴转向架采用四点支承弹性油浴摩擦旁承装置弹簧悬挂装置分为一系和二系悬挂牵引电动机采用单侧齿轮传动的轴悬式驱动方式。
东风 4B 型内燃
机车客运型的最高速度为 120 公里/小时持续速度 28.5 公里/小时货运型最高速度 100 公里/小时持续速度 21.6 公里/小时。客运型的起动牵引力 327 千牛持续牵引力 243 千牛货运型的起动牵引力 435 千牛持续牵引力 324 千牛。
此外东风 4B 型内燃机车还在不断改进和优化例如更换新型增压器、改良滤清器等以提高性能和可靠性。同时它也有多种衍生车型满足不同的运用需求。
汽车盲区是指驾驶员在正常驾驶位时视线被车身遮挡而无法直接观察到的区域。主要包括以下几种
车头盲区引擎盖前看不到的地方与车身、座椅高度、车头长度、驾驶人身材等有关控制不好距离易追尾。
车尾盲区从后车门开始向外侧展开约 30 度的区域在反光镜视界以外后车车头在前车后车门附近时前车反光镜观察不到易刮蹭和追尾。
后视镜盲区转弯时角度大后视镜看不清转弯后的来车易发生碰撞。
A 柱盲区挡风玻璃两侧的斜柱汽车转弯或进入弯道前驾驶人视野会被部分遮挡影响观察左右前方情况。 东风4b
后座乘客下车盲区路边停车时后座乘客视野受阻盲目开车门易引发危险。
超车盲区超车时后车视线被前车遮挡无法观察对向来车。
山路盲区车辆在山区弯道内侧山体可能阻挡视野。
上下坡盲区车辆上下坡时会与坡面形成夹角出现视野盲区。
要了解汽车盲区可通过以下方法
启动车辆前绕车一周仔细检查避免有儿童或障碍物在车辆周围。
开车通过路口时控制车速注意观察左右两侧行人绿灯缓慢起步。
司机和乘客下车前养成观察左右后方路况的习惯确认安全后再下车。
超车时与前车保持一定距离车头略微靠左迅速观察对向车道路况当前车示意左转弯、掉头预计超车会车有风险或前车正在超车时放弃超车。
行车变更车道前先观察内后视镜确认后方车流状况适合变道变道前开启转向灯。
山区路段行车不盲目依赖导航控制车速靠车道右侧行驶转弯时鸣笛提醒。
车辆上下坡时降低车速适当鸣喇叭提醒对向来车。
总之了解汽车盲区并采取相应措施能有效保障行车安全。
