EA837 增压器相当不错。
它是奥迪 2008 年推出的 3.0T 机械增压发动机配备的。众多车型都有搭载，像奥迪的 A4、A6、A7、A8、Q5、Q7，还有大众集团的保时捷卡宴、大众途锐、辉腾、辉昂等。
EA837 增压器优势明显，油门响应灵敏，虽是长冲程发动机，但转速能超 6500 转，扭矩动态变化灵敏，让车加速出色。
奥迪选机械增压是为避免涡轮迟滞，使动力输出即时。在设计上，优化链条传动机构，降活塞环套件摩擦系数和凸轮轴轴承摩擦力，能降油耗和优化排放，提升响应。
机械结构用锻造曲柄传动机构和新设计活塞，形成符合空气动力学的燃烧室，减重降油耗，减少颗粒物排放。发动机主体材质是铝合金，保证ea837发动机轻量化和环保，排量 2994ml，V 型六缸布局，缸径和行程分别是 84.5mm 和 89mm，动力倾向扭矩。
配备罗茨式机械增压和缸内直喷技术，后期有混合喷射版本，能释放 333 马力 245KW，2900 - 5300 转时有扭矩 440 牛米。整个服役周期有三个不同调教的功率版本，低功率 272 马力，高功率 354 马力。
EA837 发动机在大众集团服役时间长，虽六万公里后可能烧机油，但曾获沃德十佳发动机殊荣，在大众集团豪华品牌和车型中表现出色。大众奥迪系列 3.0T 机械增压发动机已发展到第四代，第 4 代 3.0L 升 V6TSI 发动机 - EA837 符合 EU6 排放标准，V 型 6 缸发动机，带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器，供油系统结合直喷和进气歧管喷射两种。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互
联网）
