重磅！
苏州轨道交通发布了最新消息！
轨交8号线，又有新调整！
增加站点和换乘站，加大投入力度！
（2019开工建设，2024年通车试运营）
换乘站变成12座，站点改为28站
据资料显示
轨交8号线采用B型车6辆编组
站点由原来的26站改为28站
换乘站由原来的11座变为12座
具体如下：
1、与建成的轨交，有4个换乘点：
时代广场站（与 1 号线换乘）
采莲路站、松涛街站（与 2 号线换乘）
孙武纪念园站（与 4
号线换乘）
2、与在建的轨交，有4个换乘点：
西津桥站、唐庄站、苏州园区火车站（与在建3号线换乘）
车斜路站（与在建5号线换乘）苏州地铁12号线
3、与设计中的轨交，有3个换乘点
相城区行政中心南站（与7号线换乘）
金业街站、中塘公园站（与6号线换乘）
4、与远期规划中的轨交，有1个换乘点
相城大道站（与规划线换乘）
经过苏州4大区，和 轨交 3号线形成闭环
轨交8号线整体呈东西走向，主要经过苏州市新区、姑苏区、相城区、园区，起于新区西津桥站（华山路改名），止于工业园区车坊。增加31.26亿投入资金，于2019年开工建设，2024年通车试运营，运营时间为：6:00-24:00。
该线路串联了新区枫桥片区、姑苏区金阊新城、相城区阳澄湖发展轴、园区跨塘城铁片区、园区城铁站、中央商务区、金鸡湖东岸居住区、科研教育片区及南部车坊居住区等重要功能中心和枢纽地区。
作为一条古城外围从西北到东南的骨干线路，轨交8号线一旦开通，将于和轨交3号线形成闭环！
苏州地铁12号线
届时，轨交8号线带来的市场溢价将利好如下板块：
1、和轨交3号线形成闭环后苏州地铁12号线，最大受益者，尹山湖
园区作为苏州楼市自发溢价板块，领涨价格，对市场产生明显的虹吸效应。尹山湖，园区第一大外溢板块，将成为轨交8号线开通后，与轨交3号线形成闭环的最大利好板块。目前尹山湖新盘量少，轨交对未来新出让的地块更加有利。
2、横跨相城东西向，整个相城的交通再上一个台阶
备注关注的元和高新片区地王云集，轨交4号线周边包含了一大批高价地王，未来，途径该片区的轨交8号线会不会成为房价的主要支撑点？
3、贯穿园区南北，“井”字轨道交通网形成
除交通枢纽姑苏区外，园区是苏州轨交线路最多的区域，在官方公布的轨交路线中，共有7条线经过，未来，轨交8号线开跑，园区“井”字轨道交通网正式形成！
此外，据苏州轨道交通集团消息，今年下半年除8号线外，还将迎来3、5、6、7及S1线，“六线并举”建设大潮。
除了在建的3号线、5号线，6号线、S1线相继开工建设，今年下半年，7号线、8号线也有望开工建设。
苏州，将迎来“大轨交”时代！
未来在苏州，买房跟着地铁走！
根据以往经验，轨交对楼市共有3次利好：
规划前，涨一波
开始施工，涨一波
通车后，涨一波
放眼周边轨交线路发达的城市，比如上海，南京，因一条轨交改变一个板块的例子比比皆是。
上海：轨交2号线的开通后，浦东6年房价涨了8w+！17号线开通，远郊板块青浦整体爆红！
南京：河西有的站点地铁盘一年涨幅高达88%，尤其是换乘点！
在这两座城市中，四通八达的地铁成为助推房价的精准神器，轨交效益下也形成了以交通优先的市场导向，地铁盘，价值凸显。
目前，在苏州的房地产市场，由于线路有限，轨交买房效应并不明显。当下在苏州买房只看学区，导致园区、狮山核心的学区房贵出天际，天花板上8w！而相关学位政策调整表明（园区九年一学位、古城区相城区实行共享学区），未来，随着教育政策的改变，教育资源的逐步均衡，政策引导下的学区房概念会逐渐弱化，价值也会回归理性。
届时，轨交，将成为苏州楼市的下一个置业方向。未来当轨交8号线开通，连接其他线路，形成并扩大新的交通网之后，将彻底改变苏州的买房格局，真正的地铁时代，来了！
