长途汽车司机（精选七篇）
1 资料与方法
1.1 一般资料
资料来源于2008年在孝感市中心医院进行全面体检的长途汽车司机的体检资料,对象均为男性,年龄19～59岁,平均42岁,驾龄1～29年。
1.2 方法
用统一设计的体检调查表由专职人员询问并填写;由专职的体检医师对全部受检者进行临床检查,主要体检项目有:测血压、X线胸透、心电图、B超(包括肝脏、胆囊、胰腺、脾脏、肾脏)、血生化检查(包括血糖、血脂、肝肾功能、乙肝、性病)。
1.3 统计学方法
率的比较用χ2检验。
2 结果
2.1 疾病检出情况
在所有的583名体检者中,各类疾病或指标均正常的有247人,占42.37%,检出阳性人数336人,占57.63%,其中检出1种疾病阳性的258人,占44.25%,检出2种疾病阳性人数61人,占10.46%,3种及以上疾病阳性的17人,占2.92%。主要疾病检出阳性率排名前5位的疾病种类依次为高脂血症、脂肪肝、肝胆肾结石、性病、高血压,详见表1。
2.2 前5位疾病检出阳性率与年龄的关系
见表2。从表2可见,随着年龄的增长,高血压、高脂血症、脂肪肝、肝胆肾结石有升高的趋势,而性病的检出阳性率有下降的趋势,各年龄组间疾病的检出阳性率差异有统计学意义(P<0.01)。
2.3 长途汽车司机疾病阳性检出率与驾龄的关系
长途车司机疾病阳性检出率(可能1名司机检出1种、2种或3种及以上疾病)与驾龄有关,驾龄越长,疾病的阳性检出率越高,其中驾龄>30年组阳性检出率高达96.67%,而<10年组仅为36.36%,详见表3。
注:χ2=136.94,P<0.01
3 讨论
长途汽车司机各疾病检出阳性率高达57.63%,说明长途汽车司机的健康状况不容乐观,需要引起有关部门的重视。长途汽车司机血脂和脂肪肝阳性率最高,两者合计高达34.47%,这可能与长途汽车司机生活起居没有规律、精神长期处于紧张状态、常暴饮(酒)暴食、运动量小等因素有关。长途汽车司机肝胆肾结石检出阳性率高达12.01%,可能与驾驶员连续工作时间长,缺乏运动,饮水量小有一定直接关系,这与文献[1]报道的基本一致。而长途汽车司机的性病检出阳性率高达10.81%,远远高于一般人群,可能与长途汽车司机多处于性活跃期的男性,文化程度不高,缺乏性病防治有关知识,而收入相对较高,由于长时间在外跑车,导致他们较易发生商业性行为而感染性病,提示要加强对长途汽车司机性病的监测,深入地了解司机对性病、艾滋病有关知识的掌握程度、态度、行为,以便更有效地进行性病、艾滋病的干预措施[2]。前5位疾病阳性检出率与年龄有一定的关系,除性病外,随年龄的增高而增加,可能一方面是由于长途汽车司机随着年龄增长,机体器官功能逐渐衰退,各种慢性病随之增多[3],另一方面,是由于长途汽车司机本身的职业特点而具有的高危因素的反复作用,致使一些慢性疾病较易发生;而性病发生在中青年长途汽车司机,与这一年龄层的汽车司机性活跃有关。长途汽车司机疾病的阳性检出率与驾龄有关,与司机职业自身高危因素的长期作用相关联,提示要经常对驾龄较长的长途司机进行健康体检,以便根据其健康状况及时考虑调离其工作岗位。
综上所述,应根据长途汽车司机的工作性质和特点,综合分析影响其健康的高危因素,使其养成良好的生活习惯,加强健康监测(体检),使其及时远离高危因素。有针对性的开展健康教育和健康促进是长途汽车司机预防保健工作的重点。
摘要：目的 分析长途汽车司机的健康状况,为长途汽车司机的预防保健提供科学依据。方法 收集583名长途汽车司机的健康体检资料进行分析。结果 583名长途汽车司机中各项指标均正常的占42.37%,检出1种、2种、3种及以上疾病阳性的分别占44.25%、10.46%、2.92%。主要疾病检出阳性率排名前5位的疾病种类依次为高脂血症(18.52%)、脂肪肝(15.95%)、肝胆肾结石(12.01%)、性病(10.81%)、高血压(6.00%)。高脂血症、脂肪肝、肝胆肾结石、高血压的检出阳性率随着年龄的增长而增加,性病的检出阳性率随年龄增长而降低,长途车司机疾病阳性检出率随驾龄增长而增加(χ2=136.94,P＜0.01)。结论 及早控制影响健康的高危因素,养成良好的生活习惯,加强健康监测,有针对性的开展健康教育和健康促进是长途汽车司机预防保健工作的重点。
关键词：长途汽车司机,健康体检,预防保健
参考文献
[1]张燕丽,单蜀静.泸州市1126名出租车司机体检结果分析.职业与健康,2006,22(7):222-223.
[2]阎凯长途司机,廖菁,吴新生,等.长途客车司机干预前后性病艾滋病知识态度变化分析.预防医学情报杂志,2004,20(4):415-417.
汽车司机自我评价篇1入职以来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了的各项工作任务。现对自己的工作总结如下。
一、政治思想方面。
我自觉学习《道路交通安全法》和相关的环境保护法律法规，贯彻落实党的十六届四中全会精神，不断提高自己，充实自己，严格要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义理想和社会主义信念，服从领导安排的各项工作任务，团结同事、遵纪守法、不迟到不早退。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、相关法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在这2个月的工作中，在行政方面的工作努力加强学习，还学会了公积金的缴纳。我在本职岗位上，按照公司领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。能够自觉遵守各项交通法规和单位的.规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。按规定及时办理行驶证及驾驶证年检，保证车辆正常运行。在工作时间内做到坚守岗位，不私自离岗，更不私自驾车离岗；不出车时将车辆停放在公司附近的指定位置，在办公室侍命；不擅自串换用车，不将车辆转借他人驾驶。做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，经常清洗，保持车容整洁，定时维护，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，保持良好的工作状态，确保全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。在接下来的日子里我将与公司其他同志一起努力工作，在公司领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
汽车司机自我评价篇2我的个性很开朗，适应大多人交流，老的少的都谈得来。时间观念比较强，做事认真，踏实，主动。因为家乡地震房屋倒塌，各方面过得都很不开心，所以换一个新的城市来到广州，想寻求一家真诚的单位来发挥我的才能和潜力。现在的我，抱着一颗“壮志雄心”准备在未来的单位‘尽心尽力’，稳重地做好每一件事情——寻求交流，学习，和发展！
一切成就，均始于一个意念，认识了自我，就算是成功了一半。
本人有工作干劲与激—情，工作认真，刻苦耐劳，具有创新精神，乐于挑战各种新事物，面对工作中遇到的困难能逐一克服，与人和善相处，在工作中能认识到集体的主要性及重要性。能团结工作伙伴，尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼，已懂得社会的生存方式，让我学到了可以舒缓本身压力的能力，面对困难时的从容不迫，解决问题时的老练等，能力并不是用口說出来的，是要在工作中表现出来的，没有最好只有更好是我人生的座右铭。
生活方面：性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。工作方面：思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。
汽车司机自我评价篇3光阴飞逝，转眼间试用期就要过了，这半年里，自己努力了不少，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，从这一阶段来看，发现自己渴求的知识正源源不断的向自己走来，实习培训中，各位领导、同事和师傅们对我这位异地来的新人亲切有加，公司对我进行了初期的理论教育，然后是几个月的跟车实践学习，现在我能独立操作，一些小毛病也能及时找出并排除。
本人一直勤勤恳恳地工作，严格要求自己，虚心向前辈请教，作为一名驾驶员，我们应该做到 一 爱车如己；二 检修车辆；三 安全第一；四做好本职工作。
1、身为驾驶员应该做到保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作
2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对吊车进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除
3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一
4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度
不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作
领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。
汽车司机自我评价篇4本人在局领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、努力学习，不断提高自身素质根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了理论和重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。
二、钻研业务，安全行驶
我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。
三、严格自律，努力搞好服务
我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。
总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台。
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司机常跋山涉水，开车时常遇有车辆穿梭、行人如流的情况，精神需要高度集中，以应付各种骤变及险情。因为大脑处于持续紧张状态，就会打破高级神经活动的平衡，使兴奋与抑制调节失衡，植物神经功能紊乱，迷走神经兴奋性增高，因而直接影响胃液的分泌和胃的消化、吸收，这是导致胃病发生的主要原因。饥偷不均，暴饮暴食，食物过冷过热，可加重胃功能紊乱。有的司机还常借浓茶、咖啡、烟酒来解乏，结果饮之过最，诱发胃病或使胃病加重。咖啡、浓茶、辣椒等刺激性食物，也可损伤胃粘膜或增加胃液分泌，加速胃病的形成。
汽车司机所患胃病有两种：一是慢性胃炎，二是胃，十二指肠溃疡。慢性胃炎症状繁多，但个体差异大，有的无症状，仅体检中发现，有的则如大病缠身。一般表现常有腹胀、暖气、恶心，但不呕吐，体重渐下降，身体消瘦。有的以上腹部隐痛为主，酷似消化性溃疡，吃冷饮或饥饿时、进食后加重，但喝热汤、开水或进食饼干后即可缓解。胃、十二指肠溃疡，以20～50岁之青壮年发病率最高，达发病人数的80％左右，青年司机多为十二指肠溃疡病，老司机则以胃溃疡病为多。其主要症状是上腹部疼痛及嗳酸、嗳气。
那么，汽车司机应如何防治胃病呢?
一、司机如有胃病应及时就医，以求确诊和及时治疗，并按规定坚持服药。
二、汽车司机要利用停车和休息日，充分休息，要适当娱乐，并努力使睡眠舒适而香甜。这样，可最大限度地调节大脑皮层功能，改善兴奋与抑制过程，避免发生功能紊乱。
三、除特殊情况，应尽量按时就餐，避免过饱过饥，并尽量减少辛辣和烟酒。冬天要保证有热菜热饭，夏天不贪用冷饮冷食。注意进食富含营养的食物，不吃难消化的食物。
汽车租赁在我国是一个新兴行业, 只有二十来年历史。因为起步晚、时间短, 法律法规不健全, 有些概念尚待理清。带司机汽车租赁更是如此, 管理者若梦想赋予产业生命, 推开科学经营的大门, 还需要在不断探索中找寻一把管理金钥匙。
满足延伸需求商机一触即发
随着社会经济的发展, 租车要求提供带司机的需求在日益扩大, 尤其是外资企业, 出于从减少非生产性开支, 节约成本的角度考虑, 不购车、不养人。
出租车、包车和租赁车都是城市公共交通的组成部分, 他们功能不同, 完全可以各司其职、共存共荣、相互补充、和谐发展。
际上租赁的分类有多种, 其中按是否提供标的物以外的人力、管理等服务, 可分为湿租赁和干租赁两种。带司机汽车租赁, 就是湿租赁的一种形式。
近几年来, 北京、上海、杭州等城市不少长租车辆, 应承租方的要求都提供带司机租赁服务。驾驶员的来源, 有汽车租赁公司自己通过招聘、培训, 然后提供给承租方, 更多的是通过第三方劳务公司输送。这些驾驶员有多年的驾龄, 经过严格的培训和考核, 驾驶技能熟练。
笔者认为, 带司机汽车租赁, 不仅能够满足承租方的要求, 降低费用支出, 而且是防范骗车风险, 保障出租方资产安全的有效途径, 还能保障行车安全, 降低交通事故发生率, 同时解决了这部分驾驶人员的劳动就业, 有利于社会和谐。总之, 带司机汽车租赁对承租方、出租方、社会可谓多全齐美。
事实上, 带司机租赁作为汽车租赁服务的延伸, 在社会公共活动中已不鲜见, 国家和地方政府举办的大型活动, 如北京奥运会、杭州市每年举办的西博会等会务用车, 需要的是中高档车辆, 主办方指定汽车租赁公司提供带司机租赁。今年杭州市政府公车改革后, 成立了杭州市机关公务用车服务中心, 其车辆也都是采取带司机租赁的方式。
除此之外, 目前市场上的婚车租赁, 大多数是高档轿车, 也都是带司机租赁的。综上所述, 带司机汽车租赁是市场的客观需求, 是经济社会发展的必然结果, 政府有关部门应因势利导, 使其规范有序。
完善法律法规言顺还需名正
2009年4月, H市某运管处将本市数家汽车租赁公司多辆长期租赁给外资企业的车辆作为“黑车”予以查扣、处罚。查处的理由是因为这些租赁车辆提供了带驾服务而涉嫌非法营运。事发后, 引起了该市四十多家汽车租赁企业和当地一些外资企业的强烈反响。
我国最早对汽车租赁加以定义的规范性法规文件, 是1998年交通部、国家计委颁布的《汽车租赁业管理暂行规定》, 该规定对汽车租赁的定义是:“汽车租赁是指在约定的时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人使用, 收取租赁费用, 不提供驾驶劳务的经营方式”。
虽然这项规定在2004年国务院取消对汽车租赁行政许可后, 已失去法律效力, 但许多省市在制订地方性法规时仍然沿袭上述规定的有关内容, 如浙江省2005年9月修订的《浙江省道路运输管理条例》, 其中第27条规定:“汽车租赁经营者不得以提供驾驶服务等方式从事或变相从事道路运输经营活动”。
笔者认为, 不能简单地凭有没有提供驾驶服务来判断是否从事道路运输经营活动。如果租赁车辆在旅游景点、车站、码头、路边等地方个别揽载旅客收取费用, 则毫无疑问是违法从事道路运输经营活动, 应该予以查扣、处罚。
但实际上, 上述运管处这次查处的车辆都是汽车租赁公司应外资企业的要求, 与外资企业签订长期的带司机汽车租赁合同, 仅为本单位业务服务的车辆, 而且其车型都是商务车。在性质上与“黑车”有根本区别, 在使用中与承租企业的自备车并没什么两样, 更谈不上会对客运市场秩序造成什么影响。
租赁车和包车、出租车不只是类型不同、乘坐对象不同, 更主要的区别在于:出租车客运是指在一定的区域范围内, 根据乘客指定的地点行驶, 招手即停, 按计
程器收费, 短时间的一种客运服务。而带司机汽车租赁是出租方与承租方签有书面租赁合同, 专为指定对象提供以车辆为主、配套人员服务为辅、租赁期满结算租金的一种服务方式。
带司机租赁与包车客运有一定的重合性, 但带司机租赁车与包车也是有区别的, 包车客运是指按行驶里程或包车时间计费的一种运输方式, 一般以承载人数较多的大客车为主。而租赁车是出租方与承租方签订租赁合同, 一般都是中高档的小轿车和商务车, 租车用途以商务活动为主。
租赁车还有使用机动灵活、随意性强、体面等特点, 这些都是出租车、包车所无法比拟的。我们认为, 出租车、包车和租赁车都是城市公共交通的组成部分, 他们功能不同, 可以各司其职、共存共荣、相互补充、和谐发展。
锐意创新管理发展势如破竹
今年3月温家宝总理在第十一届全国人大二次会议上所作的《政府工作报告》中明确提出“要加快发展汽车租赁市场”, 这对从事汽车租赁工作者来说是极大的鼓舞, 也给国家有关部门提出了如何加快发展汽车租赁市场的新课题。
我们期盼很快能看到有关的政策举措, 使我国的汽车租赁业得到较快的发展。根据我国目前的实际情况, 应妥善解决带司机汽车租赁和包车、出租车的问题, 笔者就带司机汽车租赁提出几点建议:
带司机租赁车辆的范围应该限于12座及以下商务车和中高档小轿车;同时, 设置长期租赁车辆。汽车租赁企业应承租单位的要求, 专为承租单位业务服务, 签订一年及以上汽车租赁合同的, 可提供带司机汽车租赁服务, 并报当地运管部门备案。
在短期租赁车辆方面, 对高端客户短期用于商务活动 (包括接送) 等需要的带司机租赁车辆, 借鉴香港的做法, 采取由企业提出申请, 运管部门选择具有一定经营规模、经营规范的汽车租赁企业, 发放租赁汽车许可证。
同时, 对于政府部门举办或经政府部门批准举办的各类会议及活动的会务用车, 需要带司机租赁的, 应在车辆上有明显的会议活动标志。在婚庆租赁车辆方面, 为规范婚车租赁市场, 带司机租赁的婚车, 可参照大连市的做法, 由婚车经营者向当地运管部门申报, 运管部门发给婚车经营标志牌, 放在车辆的明显位置。
性别： 男 工作经验： 10年以上
民族：
汉族 学历： 高中
出生年月： 1979-01-01 所学专业： 司机
自我评价
籍贯： 宁波鄞州区轻纺城 现居住地：
婚姻状况： 已婚 手机： 139********
身份证： 340************** E-mail： ********@qq.com 十年的开车经验，曾在部队被评为红旗驾驶员，早年加入中国共产党，工作诚恳，具有良好的服从意识，对车的维护保养有一定的认识。能经常出差！
求职意向
? ? ? ? ? ? 期望工作性质：全职
期望工作地点：海曙区,鄞州区,江北区
期望工作行业：广告,交通/运输/物流,教育/培训
期望工作职位：驾驶员
期望工作待遇：2500元/月 到岗时间：随时
工作经验
2009-08-12至2010-11-11[1年3个月]
? ? ? ? ? 公司名称：宁波友谊传媒投资有限公司
公司性质：民营/私营企业
公司规模：50-99人
职位名称：驾驶员
部门：行政部 ? ? ? 证明人信息：***/*****/****
工作描述：主要负责公司采购和接送客户,以及送货,本人工作期间表现良好, 离职原因：因为公司人员结构复杂,想换个工作环境!
2007-03-14至2009-06-22[2年3个月]
? ? ? ? ? ? ? ? 公司名称：宁波鄞州云龙塑料配件厂
公长途司机司性质：民营/私营企业
公司规模：50人以内
职位名称：驾驶员
部门：运输 部
证明人信息：***/*****/****
工作描述：送厂品到对方客户那里和买材料!离职原因：没有空间,想换个工作环境!
2004-05-06至2006-04-19[1年11个月]
? ? ? ? ? ? ? ? 公司名称：宁波塑料电镀厂
公司性质：民营/私营企业
公司规模：50人以内
职位名称：驾驶员
部门：运输部
证明人信息：***/*****/****
工作描述：负责送取需要电镀的厂品.还在塑料配件厂开过车
离职原因：环境污染严重,老板不想做!
1998-12-02至2003-11-15[4年11个月]
? ? ? ? ? ? ? ? 公司名称：部队
公司性质：政府机关/非盈利机构
公司规模：500人以上
职位名称：其他
部门：司令部
证明人信息：***/*****/****
工作描述：开车技术熟练,工作认真负责.接送首长上下班和出一些公差勤务
离职原因：部队精简
1997-03-17至1998-12-01[1年9个月] ? ? ? ? ? ? ? ? 公司名称：铜陵市建筑公司
公司性质：民营/私营企业
公司规模：50人以内
职位名称：驾驶员 部门：运输部
证明人信息：***/*****/**** 工作描述：负责接送老板上下班
离职原因：参军
教育背景
1994-01-01 至1997-11-11
? ? ? 学校名称：铜陵高中
所学专业：无
汽车淹水逃生的安全要领
预防方法：一、请在看到前车的排气筒被水淹时，第一时间打双闪贴边停车观察判断，掉头或者倒车驶离危险区域。
二、请在感觉你的车内脚下已经进水时，照第一条的操作。
三、请在看到侧面行驶中的车辆车轮中轴线被水淹，照第一条的操作。
四、请在通过立交桥时，借道旁边的较高的非机动车道锺过。
五、户外活动中遇季节河，派一人下水探查水底情况后，在前车前人的引导下通过，水深高度判断同上。
六、配备车用救生包。
汽车被水淹后的应急方法
应急方法：一、当水已经把车淹住了，请在第一时间摇下双侧前门玻璃，以作为自己弃车和别人援救的通道，因为大部分车，在被水淹掐断电路时，是摇不下玻璃窗的，同时车门也是打不开的。
二、因为手脚的力量是打不碎玻璃的，所以车里备好逃生锤，或者大号扳子，棒球杆等户外活动用具。
三、在你的手机里保存有关涉车的紧急电话，给那个肯定能到位的或能给你建设性意见的开车朋友的电话设置快捷键。
四、请你在百忙中学会游泳。
逃生时常见对策及误区
车门是最佳逃生通道：手动式的车窗的确不受浸水影响，可摇下车窗逃生。电动车窗则受浸水深度的影响，可能出现失灵。而大部分车除了车门中控锁外，每个车门都有独立的保险扣，这是个机械装置也不受浸水影响，车上各个位置的乘员都可自主打开这个锁扣，因此选择车门逃生是最佳渠道。第一时间打开中控车门锁非常必要。
逃生锤不是万能的：网上热卖的逃生锤并非万能，除非万不得已最好不用。因为在狭小的车厢内击破车窗钢化玻璃的难度极大，还会耽误宝贵的逃生时间。如果使用逃生锤，车内水位已经高过车窗，车内外水压差变小，此时用逃生锤击打车辆侧车窗的边角处，易于击碎玻璃。击碎玻璃后记得用逃生锤将碎玻璃周边都刮一圈，以免逃生时被玻璃尖角扎伤。切记，击打车前拦玻璃绝非最佳选择，因为前挡是中间夹胶的双层玻璃，击碎难度非常大。
寻找浮生物对于那些不会游泳的车主来说，当车体落水后，漂浮是水上求生必备的技能，车主应选取最省体力的“水母漂”式，也就吸气后全身放松俯漂在水面，四肢自然下垂，似水母般静静漂浮在水面。假设是穿着长袖衣，可在水面吸气后低头将气由上衣衣襟吹入衣内，双手抓紧衣襟，防止空气外泄，可在衣服肩背部形成气囊。
从天窗逃生如果天窗还可以打开，则说明车子还有电，与其从狭小的天窗逃出，不如直接打开车门或者落下车窗逃生。
等水进入到车内后再打开车门逃生：通常，我们都认为车子落水后，水会顺着车门间缝隙往里灌，同时车门也会因水的阻力而难以开启，其实实践当中，开启车门并不是件难事。当车辆落水后，水会慢慢涌入，车内暂时是一个密封空间，只要门没打开，进水的过程会比较缓慢，直至水画超过车门钢板高度五成，压力才会逐渐增加，也就是说即使车辆如此，车主仍有足够时间逃生。
尖锐物品可砸碎玻璃逃生：在水中，由于水的阻力保护了玻璃，同时黏滞了胳膊的挥动速度，敲打玻璃时，会使车窗受力被分散，而高跟鞋等尖锐物品由于力臂较短，力量很难放大，所以类似高跟鞋等尖锐物品并不能敲碎玻璃。不过有人试验过，普通的羊角铁锤可以敲碎侧窗玻璃逃生。另外，还有车主担心，敲打玻璃的过程中，玻璃碎片会不会四处飞溅而划伤自己，有实践证明，因为汽车玻璃的多是钢化玻璃，破碎后四角圆滑，划伤概率较低。
用塑料袋自制氧气罩逃生面临即将沉入水底的车，如果车主还如此有耐心寻找塑料袋然后套在头上，倒不如直接推开车门逃生，因为人在慌张下，所消耗的氧气量会加大，小小的塑料“氧气罩”根本不足用。
虽然黑莓引以为豪的QNX操作系统没能像黑莓公司所期望的那样,在手机市场大放异彩,但QNX很有可能会在另一种移动设备上大有作为——那就是自动驾驶汽车。
黑莓正与VisLab (一个由帕尔马大学运行的意大利实验室)合作研究计算机视觉。而其中的一个重要研究就是无人驾驶汽车。而且目前VisLab已经开发出了一些新的自驾功能,远比仅仅是自动停车和调整公路驾驶速度要厉害得多。他们开发的是一款可以穿越过拥挤行人并在高峰期自动驾驶的概念自动驾驶汽车。
