今年是中国大运河申遗成功十周年。
大运河为什么能够成为世界遗产？它为世界贡献了什么？
浩浩汤汤的大运河及其文化是一片浩瀚的“书海”，我们如何读懂它？
4月20日，“沿着运河读中国”大型主题活动在南京图书馆启动。南京大学历史学院教授、博士生导师，南京大学文化与自然遗产研究所所长，兼任国家文化公园建设专家咨询委员会委员贺云翱，以“解读世界遗产大运河”为主题做讲座，带领公众畅游大运河。
“沿着运河读中国”主题活动由南京图书馆、现代快报发起，首都图书馆、天津图书馆、河北省图书馆、山东省图书馆、河南省图书馆、安徽省图书馆、浙江图书馆联合主办。
大运河作为一个贯穿南北的超级“物流体系”，它实用又庞大，带动了沿岸政治、经济、文化繁荣。为何一个超级水利工程会成为世界文化遗产？贺云翱分享了大运河申遗的来龙去脉。
20世纪60年代以后，在世界范围内对“不可移动的文化遗产”的保护日益受到重视，其保护内涵也在不断丰富。1985年，在《世界遗产公约》问世后的第13个年头，中国成为该公约的签约国。“1987年，长城、明清故宫、泰山等6个项目被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。”贺云翱说，包括南京的明孝陵及明功臣墓，也在2003年7月被列为世界文化遗产。
2005年后，国内的学者开始给予“文化线路”更多的关注，并结合中国文化遗产保护实际，积极推进丝绸之路、大运河等文化线路遗产的保护和申遗工作。经过不懈努力，2014年6月23日，中国大运河迎来属于它的高光时刻，中国大运河成功入选世界文化遗产，它的价值璀璨世界。
航拍拱宸（摄影爱好者刘苏情、冯月琴、张玲、王奔）
世界遗产委员会是如何评价中国大运河的价值？“大运河是人类历史上最伟大的水利工程杰作。大运河起源古老，规模巨大，不断发展，适应了千百年来的环境，提供了人类智慧、决心和勇气的确凿证据。大运河是人类创造力的杰出范例，展示了人类在直接起源于中国古代的巨大农业帝国中的技术能力和对水文地理学的掌握。”贺云翱说，大运河超越“上苍之手”，重构了中华山河及交通体系。
大运河沟通南北交通运输，重要性不言而喻。那大运河的起点在哪？它又是何时诞生？
贺云翱分享，中国大运河是世界上开凿时间最早的大型人工运河，它源于春秋时代（公元前770-公元前476）。这一时期，各诸侯国出于争霸或经济生活的需要，开始有目的地开挖运河，一批早期运河应运而生，比如荆汉运河、巢肥运河、堰渎等。
邗沟碑（资料图）
大运河里的沟沟渠渠数不胜数，哪条是“顶流”？“地处江苏的吴国及其开凿的邗沟，在运河史上具有重要意义，被认为是中国大运河的逻辑起点。”贺云翱展开分享，公元前486年，吴王夫差在今天的扬州筑城，名叫邗城，并在城下凿开了一条河，引长江水北行至山阳湾末口（今淮安）入淮河，将长江、淮河两大水系连接起来，成为后世中国大运河的滥觞。邗沟也是最早见于明确记载的运河。
公元前482年，吴人又从菏泽引济水入泗水，沟通黄河、淮河两大水系，史称菏水运河。这样长江、淮河、黄河三大水系就连为一体了。
大运河浩渺（贾传军摄）
到了战国时候，魏国开凿鸿沟，自此邗沟、菏水、鸿沟等局域运河的开凿，使江、淮、河、济四渎得以贯通，大大便利了南北交通，并在此基础上形成了最初的沟通“四渎”（长江、黄河、淮河、济水）的区域性运河体系。
大运河有多重要？关乎百姓生计。据记载，唐代每逢饥荒，皇帝都想秃脑袋寻找解决办法，于是他们想到了一个办法：“移都就食”。从贞观之治算起，唐代发生过十余次从长安到洛阳“移都就食”。后来，唐代的漕运系统逐步完善，皇帝就不用带着文武百官路途漫漫地逐粮而居了。
“黄金水道”京杭大运河迎来运输繁忙季。摄于江苏省淮安市。（贺敬华摄）
贺云翱说，因此在很长的一段历史时期内，大运河作为黄金水道，承担着水运的主力军，支撑起了多个王朝的漕运命脉。有资料称，东南漕运勃兴之时，大运河堪称古代的水上“高铁”，每年的漕运量常年维持在六百万石左右，最高达八百万石。
除此以外，这条水上“高铁”也是其他货物的运输通道，比如盐和茶，以及建造房屋必需的木料和砖石，还有丝绸、水果等各地特产。比如明清时期，产自西南地区的崇山峻岭中的珍贵名木，经过砍伐、运输到山沟，再编成木筏，等待雨季涨水时推入江河，沿流北上，送到北京作为建筑材料。以至于有一个说法被广为认可并流传：明清紫禁城乃至整个北京都城是一座从大运河上“漂来的城市”。
这里特别要提到的是，与大运河海上丝绸之路文化直接相关的考古发现“黑石号”沉船，出水了6.7万件唐代瓷器、金银器、铜镜等物品，其中仅长沙窑瓷器就有5.65万件，还有越窑、邢窑、巩县窑等诸多南北方不同窑口的瓷器。
贺云翱说，分布在大运河沿线的各大窑口，充分地利用大运河的水上运输的条件，把瓷器送到千家万户，也打通了一条古代外贸之路。
五一假期就要到来，喊上你的旅游搭子去哪玩？烟花N月下扬州！当年被康熙、乾隆下江南“团宠”的扬州瘦西湖，也是五湖四海游客们的心头好，春日烂漫、夏日明媚、秋日五彩、冬日宁静，湖水悠悠，四季四景，美轮美奂。
而大运河畔，这样的美丽的湖泊数不胜数，它们的价值也远不至于欣赏。
贺云翱分享到，湖泊与大运河的紧密关系。数以千里的大运河在不同的地段要保持水流畅通，离不开特定区域可以提供补水、调水的“水柜”，包括自然湖泊或者是人工湖泊型“水柜”，早期时有的河段就在湖中，称“湖漕”。
瘦西湖上五亭桥
大运河沿线从最北端的北京颐和园昆明湖，到最东南端的宁波市东钱湖，沿线湖泊有70个左右，比如洪泽湖、太湖、南四湖（微山湖等）、鉴湖，还有山东东平湖、宿迁骆马湖、苏北高邮宝应白马湖、扬州瘦西湖、丹阳练湖、杭州西湖、萧山湘湖、绍兴东湖等等。
“这些湖泊与运河相生相伴，一般都有为运河供水或为运河滞纳洪水的作用。这种智慧今天仍然具有重要价值。”贺云翱说。
贺云翱
大运河沿线交通的便利，信息的交流、经济的繁荣、人才的来往、物资的流动、文化的碰撞都带动了大运河沿线文化的趋向发达，使之形成中国文化的富积区。
“你能想到的美好事物，都能与大运河有关。”贺云翱说，大运河连通南北，不仅有实用价值，更带去了丰富的文化资源。
大运河文化带上有中国六大古都西安、洛阳、南京、北京、开封、杭州，是中华文明的核心所在。
大运河连通着“陆上丝路”“海上丝路”和“草原丝路”，它本身也是中国境内一条“国际化”的经济、文化大通道，展现了它所具有的开放、流通、汇融的功能特性。
运河边上的清江浦古戏台（单楣摄）
在大运河沿线，产生过无数的经典的工艺美术品、陶瓷器、美食、建筑、园林，还有学者、文学家、画家、书法家、戏曲家及其作品；大运河沿岸出现过大量的商埠和商家、教育机构、印书和出版机构、藏书家、宗教设施等等，产生过无数的文化奇迹。
大运河沿线诞生出各种文化遗产和文化成就，如城市与集镇文化、建筑、手工艺、教育（如书院）、雕版印刷、藏书、书画、学派、医派、科学技术、文学、园林、饮食、戏曲等大量涌现。“中国大运河是一条很有文化的宝藏河流。”贺云翱说，所以今天我们“读”大运河，更要了解它的全部价值，让我们读好大运河这部“巨著”，把大运河文化保护好、传承好、发展好，并且写出新时代的大运河之“书”！
