大雷山位于台州市中西部，为永安溪与始丰溪分水岭，在临海、天台、仙居三地结合部形成主峰。群山峻岭中，一条蜿蜒曲折的山路卧于其间，这条路也是临海市白水洋镇桃源村4个自然村通往镇上的唯一道路。
近日，村民拨打本报帮帮团热线88516110反映，山路崎岖未硬化，且年久失修，路面坑洼，雨天更是无法通行。“行路难”给村民出行带来不便的同时，也成了经济发展的“拦路虎”，村民期盼道路可以修复硬化。
「 1 」 山路崎岖坑洼，去趟镇里像是“渡劫”
桃源村杨家坪自然村是大雷山上4个自然村中距离白水洋镇最近的一个村。村民朱先生介绍，从山脚下开车到他们村要半小时左右，走路需要1个多小时。
由于山路是进村的唯一道路，2012年，大雷山上的4个自然村集资铺路。刚开始，黄泥路能基本满足村民出行，但随着雨水冲击、山沟水溢到路面，以及车辆往来、路面损坏等因素叠加，日积月累下，山路破败不堪。
为了孩子上学便利，朱先生平时住在镇上，但“身在曹营心在汉”，老家种着果树等农作物，每隔两三天，他便会驱车上山劳作。
“山路陡、路况又差，电动自行车容易烧坏，村民一般都走路或者开车上山。我之前开的是轿车，轮胎被路上的石头划破过，底盘还会被磕到。现在换成SUV后，好开一些，但如果是下雨天，路况太差，还是上不去，”朱先生叹息道，上山太难了。
老人忻夏女去一趟镇里，便像是一场“渡劫”。“走路也不能一直走，走累了休息一下，走走停停，镇里来回需要3个多小时。”
「 2 」 肩挑水果走路下山，村民直呼“没办法走”
大雷大雷山山海拔1229.4米，是浙东南第二高峰，又被称为“台州小川西”。3月26日，记者来到大雷山，多个路段的路面上坚石裸露、崎岖坑洼，数不清的“陷阱”让人望而却步，乘车体感像是坐在风浪中的船上，随时颠簸着，压根无法欣赏路侧夹道盛开的桃花。
杨家坪自然村村民告诉记者，村里有几千棵桃树、几个山头的杨梅，还有其他农作物。十几年前，村里集资铺设山路后，商贩会主动上门收水果，但随着路面破损严重，山路难行，水果折损率高，商贩就不愿意再上门收水果。为了让一年的辛苦付出得以变现，村民就肩挑水果，走路下山销售。
“山路颠簸，水果拿到镇上卖，桃子起码损失一半，而杨梅根本就没办法卖。”今年79岁的朱崇法常年居住在山上，桃子、杨梅是他家收入的主要来源。“我平时骑三轮车去镇上，晴天路好走些，如果下雨就没办法走了。我之前载桃子去镇上时，三轮车翻车，桃子也跟着翻了一地。”
同村的朱崇光也希望山路能硬化。“我家种了水果，还养了牛。路是真的不好走，之前还有汽车翻车，只能用吊机救援。修路一定要浇筑水泥，不然修平后，一旦遇到下雨天，水一冲刷，路又会坏。”
「 3 」 山路升级改造，资金成“拦路虎”
村里能再次“自救”修路吗？昨日，记者采访了桃源村村支部书记朱支平。据了解，该山路是杨家坪、人家山、白岩下、山往4个自然村前往白水洋镇的唯一道路，4个自然村人口大雷山在400人左右，但常
住人口只有十几人。山上住的多是老人，经济收入基本都靠桃子、杨梅等水果。
“这4个自然村原先属于大雷村，2019年并村后，纳入我们桃源村。目前桃源村人口大概有3200人，但村集体经济只有几万元，支付村里的卫生清理费用都不够。”朱支平称如果镇里要修路，村里全力支持。
带着村民想要山路硬化的期盼，记者采访了临海市白水洋镇副镇长黄耿。他表示，多年前，镇里想过修路，设计图纸也已出，从大雷山山脚到山顶总共有15公里，加上山路坡度不达标，山路建设需要延长3公里左右，资金大概需要4000万元。
“从大雷山长期发展来看，修路是有作用，但资金缺口太大，我们也一直在争取项目，想着多方一起出资修路。”黄耿说。
记者 项弋凌 文/图
