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中铁设计中标常熟西站
常熟西站效果图、设计理念
首次曝光！
//常熟西站效果图
常熟西站位于尚湖水畔（尚湖镇东侧），建筑规模15000平米。
常熟西站
常熟西站站房设计理念为“境游之窗 山水入卷”，站房与站台雨棚整体化设计，犹如画卷悠然展开，以苏式园林 “框景”“借景”的手法，将虞山尚湖，山水相依城相连的独特景观引入站房。
同时，建筑立面传承独特的江南文化特色，将传统的坡屋顶用现代手法重新演绎，使江南韵味与现代化高铁站房完美结合在一起。
//常熟西站效果图
站房室内设计结合桥下混凝土柱一体化设计，优化桥下候车空间，线条流畅富有动感，进站广厅融合坡顶元素，简洁大气。
//常熟西站效果图
站台雨棚局部采用拉锁结构，简洁大气而经济适用。结合站台“框景”观景特色，Y型柱造型优美，如新发幼苗寓意土壤膏沃、岁岁丰收，与“常熟”之名的由来相契合，具有建筑美学。
//常熟西站效果图
这次中标的消息一出，意味着离常熟西站的开建又进了一步，同时在《常熟市交通运输“十四五”发展规划》中也明确了对西三环和常熟西站的开工建设。
西三环是常熟西站枢纽连接线工程，按照“地面快速+节点下穿”的城市快速路标准对西三环实施快速化改造。主路采用双向六车道、80Km/h设计时速，辅道采用双向2车道、60Km/h设计时速。项目计划在站前广场段设置主线下穿隧道分离过境交通，实现旅客快进快出。
而经过常熟西站的通苏嘉甬铁路，也预计于2022年10月开工建设。
这条铁路北起南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，经慈溪市引入宁波枢纽。通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310公里，其中新建线路长度301km，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，总投资1070亿元。
总的来说，等常熟西站和通苏嘉甬铁路建成后，未来常熟人去嘉兴、宁波等地，只需1小时左右，去苏州就更快了。
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*部分来源：中铁设计集团
