推荐指数：四星半，餐食扣半颗星会籍级别：东航银卡，某程四飞水到的说来好笑，我乘坐的两舱中，合肥飞厦门的这班东航公务舱，乘坐次数现在已经快要追上武汉飞厦门的那班国航公务舱了，这两班的公务舱都很便宜，经常低于五百块，在我大胡建深受盈利航垄断而且票价奇贵之苦的牛马来说，性价比超高。本次行程纯属意外，正常是要从南京飞厦门的，恰好刷到合肥飞的这班还有低价公务舱，即使考虑再加上南京到合肥的高铁以及去新桥机场的车费，还是比从南京走要划算很多，更不用说南京飞的只有经济舱了，于是立马果断下单。牛马们出远门就是苦啊，从福州坐高铁去厦门办事，再从厦门坐山航飞杭州出差，完了还要坐高铁去南京和滁州见客户，连轴转的旅程真的实在是吃不消了。顺便吐槽一下，好久没坐山航，这次的体验真是一般，不但飞机是老破旧的737，餐食一贯难吃，而且CC们的颜值也下降不少，在国航系中算是垫底。从杭州到达南京先后去了滁州和句容，顺便打卡了几乎都是搬椅子的宁滁线和宁句线，最后还是要回来南京南站坐高铁去合肥南站，不到一个小时就到了非常的方便，怪不得被叫做徽京呢。合肥南站出来可以直接去坐机场大巴，一人才25元，基本上半个小时一班，四十多分钟就可以到新桥机场了，希望以后开通高铁或城际到机场会更加方便吧。新桥机场正在扩建，老航站楼并不大，不过东航还是有独立的值机岛和两舱值机专区，只是看起来并不明显，人也很少，在柜台还让工作人员改成厦航会员号以累积白鹭分，两天后就到账了，安检直接从头等舱通道丝滑而过，东航休息室就在安检后的左手边。二mu5170胖也算是木航的基地了，本来想先去机场自营的休息室看看，结果被飞客上大佬们的吐槽劝退，还是乖乖的去东航休息室。虽然空间不算大而且装修也是老干部风格，但感觉餐食应该不会差到哪去吧，结果这次吃的牛肉面较之前吃的水准明显下滑，不得已又多吃了碗馄饨。在休息室躺平两个小时后，终于可以登机了，慢慢踱到登机口，几乎在最后一刻才进客舱，这班是从北京飞厦门在合肥经停的，公务舱连我共7个人，还好隔壁没人，另外三排不是夫妻就是母女，孤孤零零的我只能卑微的坐了6J。乘务长没有来问候，前舱CC也没称呼姓氏只是直接端来橙汁和开水二选一，顺便告知因为航程短所以只有水果点心餐，我看到菜单有明亮前橙想喝，结果说没材料做不了，只好改选东航那杯茶。平飞后乘务长上餐，实在是不好吃，胡乱塞了几口就放弃让撤了，茶是百香果味，也是太酸了点不好喝，落地前也没来提醒，总之
服务约等于无。全程不到一个半小时，落地高崎机场T4，远机位考斯特小车来接，7个公务舱加后舱1个高卡，没有托运很丝滑的出了机场。晚上拍不到所谓的美景，随便看看吧。
