空中加油站汽车没油怎么办？ 马上去找加油站
战斗机没有怎么办？空中加油真浪漫！
那空中加油站真的存在吗？
对于一般的军用航空器而言，不落地加油并且一次飞行上万公里，在过去似乎是难以想像，而如今随着空中加油技术的出现及实用化却已成为事实。那么飞机是如何在飞行过程中进行加油的呢？
空中加油技术简单地说，就是在空中一架航空器给另一架或数架航空器（或直升机）加注燃油，使其航程加大，续航时间增长。
据说第一次空中加油则出现在二十世纪的 20 年代，其方式是在加油机上装一条 15 米长的软管，软管的头部有一个可以快速开关的活门，在进行空中加油时，加油机放下软管从后上方慢慢掠过受油机，当受油机上的人抓住软管后就以手势表示衔接成功，然后将软管插入油箱，打开活门于是开始加油。然而自第一次空中加油出现之后二十多年的漫长时间，空中加油这项新技术竟乏人问津而"束之高阁"，直到二次世界大战结束以后喷气式固定翼航空器迅速发展，空中加油技术才"重获新生"。发展至今的空中加油技术早已不是早期以人工方式进行作业，当前发展比较成熟并被广泛采用的空中加油系统 主要有两种，一种是软管-浮锚式加油系统，另一种是飞桁式加油系统。
空中加油
空中加油的难度非常大同时对飞行员的飞行技术有着很高的要求
根据战斗机设计不同 加油的方式不同
空中加油主要是以延长战机执行任务的时间或是延长战机的作战航程为目的而且大大提高了战机的生存能力，已成为现代战争中重要的空中后勤支援力量，使原本不可能完成的任务成为可能。空中加油技术的运用，改变了以往人们只能从战机的内载油量、航程来确定其执行任务种类的传统观念，使人们对空中加油机支援战机的作战能力有了新的认识，空中加油技术在未来的战争中仍将发挥其重要的作用。
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让我们一起来听一听由焦国力（中国科普作家协会常务理事 空军大校（退休） 中国科普作家演讲团执行团长 科普作协科普演讲专委会主任） 为我们带来精彩的讲解吧。
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