马达（Triumph）在2004年发布火箭3（Roket3）时，火箭3在量产摩托车中记录了最大的排放量，2300cc的发动机决定了汽车的外观设计和驾驶体验，这也注定了他和市场上其他车型有很大的区别，火箭系列摩托车发布以来，这辆车经过一系列的调整和产品升级后被变卖了，从形式上来说，包括巡航车、跑车、古典游轮的变体，但是，用自己的话来说，都是过去的事情，在过去15年里，工程师对大排量车型有了更好的了解，在这种情况下，了3种新的火箭车型，排气量为250cc，是165马力的动力输出。
凯旋火箭3
在之眼中，这个新火箭3能产生227NM扭矩，这比那个潜在竞争对手杜卡迪（ducati）Diavel更多了68NM，这已经最接近那辆车的类型，即使是BMW的K1600GT6汽缸的引擎，34NM扭矩也比那个少，因此，拧油门的时候，可以说这个新火箭3的动力非常可怕，而且，这辆车已经试过了。
为了不影响动力参数，新的火箭3在轻量化方面也非常合适，上一代火箭的3重达到362kg，但是由于新型的再设计和新材料的使用（例如，时使用自己制作的曲柄箱），现在的3台火箭的车型减少了39.2公斤，新火箭3有两个版本、R版本和GT版本，R是一款具有侵略性风格的跑车，拥有中置的脚，车体较轻，而且可以选择单排版，GT版本的手柄更偏向于旅行，有旅行椅和靠背，两种摩托车有调整垫子位置的功能。
凯旋火箭3
不管怎么说，这两辆摩托车的细节和质感都非常引人注目，但是外观令人印象深刻，没有夸张的排气管，杂乱的线材没有出现在车体的下部，工程师在这方面很好，保持整齐，并且在美感的范畴内实现功能和外观。
除了发动机在功率和重量方面的变化外，火箭3在技术上也在重复，例如，专业的莱德模式、曲线ABS系统、牵引力系统、陡坡缓和、巡航控制、无钥匙点火、TFT液晶仪表等都是标准装备，关于GT版本，针脚中也包含加热把手，另外，如果想安装几个功能的话，我想用一笔，但是很有价值，这包括快速的换挡功能、GPS导航、更加集成的GoPro功能，请使用手柄上的开关控制照相机，另外，还包括蓝牙综合电话功能。
新火箭3有巨大的后轮和不可拆卸的3个阶段的排气集成系统，视觉上绝对不缺乏冲击力，从这辆车的重量、引擎功率、扭矩三个方面来看，2020年正式登场的是肌肉巡航车的NO.1，这辆车的价格将在11月的意大利米兰车展上登场。
