每个人心中都有一个梦，而UKL前驱平台的推出无疑会让很多人梦想成真。当然也有人坚持说没有后轮驱动，不豪华。前轮驱动的还是吗？带着疑惑，我们来看看BMW UKL平台下最畅销的车型，那就是BMW 。
按照三位BBA的君子协定，（||）原本是对标（||）和（||），但在2016年换代时，轴距突然加长到2780毫米，拉开了明显差距。中国人讲究大方的美感，可见宝马是摸透了国人的消费心理。得益于前轮驱动平台的构造，发动机可以水平布置，大大提升了乘员舱空间，使得宝马X1的后排空间比更大。
在外观设计方面，BMW X1同样延续了家族化设计。双肾型进气格栅、天使眼大灯、霍氏四角等，都继承了X系列的经典设计。其长宽高分别为4565x1821x1620mm，完全同级对手，以至于被迫推出GLB迎接挑战。
内饰设计也是人们非常熟悉的味道。家族式的中控台布局、经典的运动方向盘、鸡腿档把手等，都给人带来极大的满足感。在配置方面，宝马X1看起来很贼，尤其是电动座椅、电动尾门、车内氛围灯、自动折叠后视镜等国人喜欢的配置。没有匹配，所以你很难说是好是坏。
BMW 
X1的动力是最具争议的部分。低配车型搭载1.5T三宝马b48缸发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。国人接受不了三缸的抖动，所以宝马采取了很多措施来抑制发动机的抖动。虽然效果还不错，但是随着车龄和行驶里程的增加，抖动和噪音越来越明显。
高配车型搭载B宝马b4848系列2.0T低功率发动机，最大功率192马力，峰值扭矩280牛米。值得一提的是，两驱版匹配的是7速湿式双离合，四驱版匹配的是爱信8AT，这几乎让无数人摸不着头脑。理论上爱信8AT的成本肯定会高一些，平顺性和燃油经济性都还不错。难道是它的产能供不应求？无论是7速双离合还是爱信8AT，它们的换挡性能都不如宝马B48发动机+采埃孚8AT的组宝马b48合。
底盘方面，BMW X1采用前麦弗逊后多杆悬架。虽然驾乘感受保持了宝马一贯的风格，底盘扎实，路感清晰，但结构上依然是一款主打的家用。因此，无论是操控还是舒适性，宝马X1都称不上豪华SUV。只是其他豪华品牌的也是如此，反而更能凸显其优势。
很多人认为买宝马X1就是在交智税，但事实真的如此吗？宝马X1的售价区间为27.98万元至33.38万元，看似不算划算，但其优惠高达8万元至9万元，裸车价与RAV4几乎不相上下.既然都是家用车的定位，花同样的钱买宝马岂不是更好吃？ 2021年全年，宝马X1销量达到9万多辆，其中2.0T车型占比70%至80%，1.5T车型的女性车主更是高达80%。销量远超同级别（||）。还有梅赛德斯-（||）A。可见，买宝马X1的人很多。人们看的不仅仅是宝马的标志，更多的是因为其高端品牌所倡导的品质。所以，从家用车的角度来看宝马X1，确实是一个不错的选择。
